Bejegyzések
Még akkor is, ha a pálya szélén hideg volt a rajongók számára, akik az új csatába készülnek, az időjárás kiszámíthatóbb (és nyugodtabb) volt, mint a szeptemberi versenyek korábbi kiadásain, ráadásul a japánok népszerű cseresznyevirágai teljes pompájukban nyíltak. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc néhány körön keresztül tovább vezetett, míg Verstappen beszorult a boxba, majd a 21. kör elején megelőzte őt, hogy visszanyerje jobb pozícióját. Norris megpróbálta megelőzni az éllovasokat a boxutcában, néhány körben feladva a harmadik helyet, míg a McLaren párttársa, Oscar Piastri egy jó körrel később az ötödik helyről hajtott ki. Verstappen ismét hozzájárult a 18 autós állapotfelmérésből, legyőzve Perezt, Norrist, Sainzt és ismét Alonsót. Pierre Gasly és Esteban Ocon új Alpine-jai az 1. kanyarban érintették a kanyart, ahol Russell veszített egy helyet Yuki Tsunoda RB-jével szemben, amikor bezárt, és szélesre ment, de egy körrel később vissza tudta szerezni a pozíciót. Egy hosszú lassítás után, ami a védőkorlátok kiépítése miatt esett, a csapatok a boxutcában cserélhettek gumikat a Mercedesen Lewis Hamilton és George Russell számára, akik a nehéz keveréket használták, míg az ötödik helyen Fernando Alonso a lágy gumijainál maradt.
Az ambiciózus gyártók az Algorithm One-ban küzdenek a címért az idei évben. A zöld szám egy olyan találkozót jelöl, amely nem része a Formula You-tól a világbajnokságnak. A merész csapatok az Algorithm One címért fogadási tippek az Ön számára küzdenek az idei évben. A zöld szám egy olyan konferenciát jelöl, amely nem része a legújabb Formula You-tól a világbajnokságnak. A nehéz csapatok az idei évben a Formula One-tól a világbajnokságig küzdenek. A piros szám egy olyan konferenciát jelöl, amely nem része a Formula You-tól a közösségig tornának. Suzuka partnerként működött közre a francia Alain Prost és a brazil Ayrton Senna közötti konfliktusban.
De a verseny sajtótájékoztatóján Senna elismerte, hogy az 1990-es versenyen tett lépései egyike szándékos volt, majd Balestre-t és a többi ítéletet „hülye embernek” nevezte. A srác elismerte, hogy ugyanazt tette, mint tavaly, mivel nem voltak hajlandók fenntartani Balestre folyamatos illegális irányítását a pilótabajnoki cím felett. Az új csata után Sennát kizárják a versenyfelügyelők, mert elrontotta az új sikánt az ütközésüket követően, aminek következtében Prost Nannini megkapta az új díjat, és ő szerezte meg az új dobogós helyet Patrese és Boutsen mögött.
Suzuka szinte azonnal a játék egyik legendás pályájává vált, amely az első öt versenyen öt drámai, döntő fordulót szervezett. Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt és a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzt egy olyan futamon, amelyet piros zászlóval szüntettek meg az első körös szünet után, Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) között. Mind a 2009-es, mind a 2010-es versenyeket a Purple Bull és Sebastian Vettel uralta, a Red Bull pedig évek óta az első-második szakaszban teljesítette egymást. Az új sisak egy japán zászló formájú szerkezet volt, amelyet árverésre bocsátott, hogy pénzt gyűjtsön azoknak, akik az előző évben a cunami idején nehéz körülmények között rekedtek. A japán versenyautó-gyártó, a Dome tervezte és gyártja az új specifikációjú F110 karosszériáját. Az autó szén-dioxid szálból készült, és masszív monocoque karosszériával rendelkezik. Daniel Ricciardo helyére lépett, aki idén már alacsonyabb kezdőként indult, de szombaton az időmérőn és a hétvégi csatában is versenyezhet, mivel a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen lesz az esélyes, miután két héttel ezelőtt Ausztráliában a negyedik körben versenyzett.
A 2014-es autóban egy hatalmas tájfun csapott le az új versenyprogramra vasárnap, ami vitákat váltott ki a késő délutáni rajt megtartása miatt. Az új csatában Nico Rosberg Mercedese és Lewis Hamilton is fej-fej mellett küzdött, Hamilton végül csapattársa és Sebastian Vettel előtt győzött. A 45. körben Adrian Sutil a Sauberrel kisodródott a Dunlop kanyarban, és mivel autóját egy jó daru húzta ki, Jules Bianchi, akinek a Marussia autója kisodródott a pályáról ugyanabban a kanyarban, és szörnyű törést szenvedett a darujával szemben. Az új csatában piros zászlót jelöltek ki az újabb ütközés után, mivel a körülményeket túl veszélyesnek ítélték a versenyzéshez.
Így Sennának minden versenyen és az utolsó ausztrál versenyen is meg kellett volna küzdenie ahhoz, hogy megőrizhesse közösségi versenyzői címét. Bár nem, ha Senna az utolsó két versenyen is indult volna, de a csökkentett pontszámrendszernek köszönhetően Prost helyétől függetlenül győztes lett volna. Az új FIA egy figyelmeztető rendszert vezetett be a pályán lévő mentőautók esetében. Az új FIA kijelentette, hogy az új VSC rendszert továbbfejlesztik, mivel a sebességkorlátok attól függően változnak, hogy az autó hol tartózkodik az adott verseny helyszínéhez képest. Az új FIA azt is közölte, hogy fontolóra veszi a teljes nedves körülmények között futó gumiabroncsok és a pálya vízelvezető rendszereinek fejlesztését. Az új FIA azt mondta, hogy a kérdések megvitatására irányuló új szándékát a második Globális Motorsport Tanács ülésén ismertették.
Azok számára, akik tömegközlekedést is használnak, a műsor a legjobb módja annak, hogy megtalálják a hangjukat. Biztosítani, hogy a panel a megfelelő műsort mutassa, valószínűleg ijesztő feladat lesz, de a vasútállomásról érkező csapatnak segítenie kell, ha nem tudod. Piastri és Russell összeütköztek a sikánban, ahol négy körrel a vége előtt volt, de Piastri súlyos hibát követett el a történelmi verseny előtt, ami miatt Russell a 7. helyről indult, és az első helyre ugrott. Verstappen könnyedén nyert, mivel 12 másodperccel előrébb volt, mint Perez, Sainz pedig arra számított, hogy Leclerc újabb dobogós helyezést érhet el. Norris egy nagyszerű, kiélezett verseny után az 5. helyen végzett, így Alonso, Piastri és Russell között valahol a 6. helyen végzett.
A legújabb suzukai dal egy iparvárosban található, így a pályán vagy a szomszédos motívumparkon kívül nincs sok látnivaló. Bár Nagojában vagy Oszakában számos kulturális élmény vár felfedezésre. A következő szettben Leclerc, aki csak a jól megszokott gumikon lógott, a Degner-féle ívben rövid időre kifutott a cél felénél, lehetővé téve Perez számára a következő szettet – Sergio azonban több mint tízes lemaradással volt Verstappen mögött.
Mivel 1987 óta ad otthont a japán Huge Prix™-nek, a Suzuka rutin drámai, szezonális pillanatokká vált, így valószínűleg az F1 egyik legepikusabb versenypályája. A suzukai motorsport-rajongók között nincs semmi különös, ha nem bensőségesek – számosan viselik az F1 ihlette ruhákat, hogy a technológiát új szintre emeljék. Magas és vibráló hangulatúak, hogy emlékezzenek egymásra a motorsporttal és a japánokkal, így nem kell azon tűnődni, mi teszi ezt az eseményt az F1 menetrendjének egyik legnépszerűbb eseményévé minden évben. A japán Huge Prix-n laza hangulat uralkodik, és a lelkes rajongók tömegesen támogatták Yuki Tsunodát, a Charge Software RB pilótáját. A támogatás erős a Purple Bull csapatnak is, akik Honda-alapú motorokkal működnek. A gyártó 1960-ban nyitott egy gyárat a környéken, és ezután az új suzukai dalt tesztelték.
Visszavonult a versenytől, ahogy a befutó Senna is, és Mansell csapattársa, Riccardo Patrese is megnyerte az utolsó szezont. 1993 érdekes történet; Senna megszerezte a fődíjat Alain Prosttól (aki az előző csatában megszerezte negyedik versenyzői ciklusát), és ezt el is hagyta; ugyanakkor az új, változó időjárás Senna javára játszott, akit egyszerűen kiemelkedőnek tartottak a nedves éghajlaton. Zaklatta, de nem zaklatta a brit újonc Eddie Irvine, aki megpróbálta bevenni Sennát, és ha Prost brit csapattársával, Damon Hill-lel küzdesz, akkor lerázhatod magadról. Senna megnyerte karrierje 40. csatáját Prost ellen, de a srác nem volt csupa mosoly. Az első Formula–1-es Japán Nagydíjat 1976-ban a rövid, 2,7 mérföldes Fuji Speedway-en rendezték, pénz nélkül. A legújabb csata a James Search és Niki Lauda közötti névválasztásért folytatott küzdelem volt, mivel ez a monszun szezonban történt.